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Ruuuuuuuuuuuuuuuuuuud van Nistelrooy

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Surprises sur prise

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Syntaxe à Rohr

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Benny Hill, le gif

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Le fil multiprise pour les disciplines orphelines...

pourax

16/07/2019 à 10h34

Koller et Thil
aujourd'hui à 06h56

Merci beaucoup!
et question complémentaire : d’où vient ce nom « bordure » ?
moi, avec le nom, je cherchais des difficultés liées au bord de la route : trottoir, fossé... :-)

theviking

16/07/2019 à 10h35

Merci OhVertige

theviking

16/07/2019 à 10h37

Bordure, ça doit avoir à faire avec "bord", comme à la voile. Faire un bord, c'est aller dans une direction par rapport au vent. Et prendre une bordée, c'est .. ah non rien à voir.

suppdebastille

16/07/2019 à 10h47

Oui c'est ça , ça renvoie au bord de la route.
Le vent venant d'un côté un groupe de coureurs forme un éventail et forcément au bout d'un moment il n'y a plus de place , ainsi le dernier coureur de la file se trouve collé à la bordure de la route et prend le vent.

2Bal 2Nainggolan

16/07/2019 à 15h48

Koller et Thil
aujourd'hui à 06h56

J'ai lu d'ailleurs que c'était Richie Porte le "fautif".

---

J'en étais sûr ! Il n'a pas le niveau pour battre ses ex, alors du coup il saborde les chances des autres ! C'est vilain.

Rolfes Reus

16/07/2019 à 18h10

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le groupe "piégé" va forcément moins vite que le peloton. C'est parce que les coureurs à l'avant sont plus forts et roulent plus vite ?

Nicordio

16/07/2019 à 18h22

Dans le groupe de devant il y avait les meilleures équipes de rouleurs en fait : entre ineos et les coéquipiers des sprinters c’est que des mecs qui ont l’habitude de ce genre d’efforts

maDoudou Makhosa-Cisse

16/07/2019 à 18h24

Les coureurs et leurs directeurs sportifs n'en étant pas à leurs premières courses, généralement les zones à bordures n'arrivent pas par surprise. Comme à l'approche d'un sprint ou du début d'un raidard, le placement est donc primordial et ça se bagarre pendant les kilomètres précédents. Si et quand la bordure se produit, le plus souvent ce sont donc les équipes les plus fortes et les plus en forme qui sont en tête de peloton. Et si tes gars n'ont pas pu s'y maintenir, c'est que collectivement ils étaient sans doute un poil en dessous.
À celà tu rajoutes qu'une fois la cassure produite, ceux de la première bordure ont souvent tous un intérêt à insister : soit pour l'étape où les prétendants seront bien moindres, soit pour le général en écartant qques concurrents. Tandis que derrière seules les équipes ayant leur leader piégé se donneront à fond. Et comme ils n'étaient sans doute déjà pas les plus costauds...
Après il arrive que ça se reconstitue, parce que les conditions de vent et de route ont changées, ou que l'équilibre des forces penchait pour le deuxième groupe, mais ce n'est pas si souvent.

Rolfes Reus

16/07/2019 à 18h29

Merci des explications, c'est donc bien que les meilleurs rouleurs étaient déjà devant. L'écart final me surprend quand même, surtout que la Fdj par exemple avait fait un bon chrono par équipes donc ils doivent bien avoir quelques rouleurs corrects.

Je suis toujours impressionné par l'importance de l'aspiration. J'imagine qu'il faut avoir vraiment fait du vélo à ces vitesses et en groupe pour s'en rendre compte.

maDoudou Makhosa-Cisse

16/07/2019 à 18h35

Pour la FdJ, leur gros rouleur c'est Stefan Küng, et je crois qu'il n'était pas présent dans la bordure (j'ai souvenir de Molard et Reichenbach qui sont plutôt grimpeurs), et dans une moindre mesure Anthony Roux ou Ladganous.
Le plus costaud (dans ces conditions) à avoir roulé était Lutsenko côté Astana, ainsi que les leaders directement piégés : Pinot, Fulgsang, Porte et Uran. D'ailleurs des isolés comme Aru ou G.Martin n'ont pas réussi à tenir ce groupe qui a roulé très fort et ont été obligés de rétrograder dans le 3eme groupe (Landa, Ciccone...).
Un moment la bordure s'est bien rapprochée, dans un passage plus pentu et peut-être moins exposé, mais une fois revenus sur des routes dégagées, l'assemblage QuickStep/Ineos avec la participation de qques autres, c'était du très costaud.

 

Koller et Thil

16/07/2019 à 18h36

Même à 30 km/h sans vent c'est sensible, alors je n'ose pas imaginer à 60 avec du vent de face.