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"Ribéry : Des débuts fracassants." (lequipe.fr)

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Dédie mon Stück

19/10/2019 à 00h20

Je te rejoins complètement sur le besoin d'interroger nos besoins comme sur l'impératif de prioriser l'efficacité. Malheureusement, dans les deux cas, c'est plus facile à dire qu'à faire.

Une (toute) première étape logique serait d'avoir un marquage indiquant l'impact écologique sur tous les produits qu'on achète. Ça commence sur les produits les plus faciles comme les billets d'avion, mais on est loin des informations nutritionnelles sur les aliments par exemple.

Et c'est parce que c'est vraiment difficile de faire une estimation ne serait-ce qu'à moitié rigoureuse. Entre les fournisseurs, les fournisseurs des fournisseurs, le transport intercontinental des matières premières, des produits intermédiaires, des consommables, les changements de filière que tout ce beau monde peut mettre en place sans prévenir... Et ça c'est juste pour une mesure, les gaz a effet de serre.

C'est pas impossible, loin de là, mais ça demande un boulot énorme de la part de tout le monde qui n'est mis en œuvre qu'aux marges pour l'instant

Dédie mon Stück

19/10/2019 à 00h33


Roger Cénisse
aujourd'hui à 00h01

Ouais, mais non. Là-dessus, tu es sûr que l'effet n'est pas plutôt que la taille des familles a baissé ainsi que l'explosion des familles recomposées ?

-------

Et l'allongement de la durée de vie, on vit ses vieux jours à deux ou seul dans un logement taillé pour quatre.

Ça ne change pas grand chose au problème. Aux États-Unis quand on vieillit et qu'on ne se sent plus de tenir une grosse maison, on verse dans le "downsizing". Il y a plein de gens qui seraient plus heureux et plus indépendants à 80 ans s'ils prenaient la décision (difficile, je dis pas) de déménager à 55 ans. Tout le monde n'est pas obligé de le faire, mais là aujourd'hui il me semble que c'est très rare, et c'est un exemple de situation où on pourrait améliorer et la qualité de vie des gens, et le bilan carbone. Le prix étant de remettre en question les habitudes, ce qui est tout sauf trivial j'en conviens

forezjohn

19/10/2019 à 01h00

Classico
18/10/2019 à 17h39
Si on est capable de fabriquer une source d'énergie à peu prés infinie (à notre échelle quoi), en quoi la voiture électrique est-elle plus compliquée à généraliser que la voiture à essence ?
_______
Je vais sembler en contradiction avec ce que je disais sur le filpo mais on n'a probablement pas assez de ressources pour faire des batteries pour 10 milliards de voiture électriques.
Après si on se pose 2 secondes produire autant n'a pas de sens mais je voulais justement pointer qu'il faudra faire preuve d'un minimum de raison même dans ce cas. Et des questions resteront. Artificialisiation des sols. Déforestation. Production de plastique. Produits chimiques toxiques...

Classico

19/10/2019 à 07h19

Dédie mon Stück
18/10/2019 à 22h12
—————
Tu te méprends sur mon intervention cher ami. Je suis convaincu depuis très longtemps qu’on a lâché un monstre qui dévorera jusqu’aux derniers centimètres cubes de nature et d’âme humaine si on ne le tue pas avant (appelons provisoirement et schématiquement ce monstre : capitalisme). Et que trouver la force d’abattre ce monstre sera le plus grandiose défi de l’humanité.

Mais je suis également convaincu que c’est pour dans longtemps et qu’à court terme, il est complètement illusoire de penser qu’on va obtenir ne serait-ce qu’un ralentissement économique volontaire des grandes puissances. Que si par miracle on obtenait un accord au terme d’un quelconque sommet du climat, il ne serait pas respecté dans les faits. Et qu’enfin si par miracle il l’était, les crises sociales qui en résulteraient détruiraient le monde plus rapidement que toutes les apocalypses écologiques imaginables. Pour rappel, l’annonce d’une légère augmentation du prix de l’essence a jeté la France dans une situation quasiment insurrectionnelle.

D’un côté tu détruis toute transmission de valeurs spirituelles d’un passé honni, tu vides les gens de tout héritage traditionnel et identitaire, tu les fous à poil existentiellement, tu fais place nette en eux pour l’unique désir de consommer des marchandises. De l’autre tu leur expliques qu’il va falloir faire définitivement ceinture ? Mais c’est niet. Après nous le déluge.

Vu que c’est elle qui a détruit la planète, je me disais que ce serait pas con si la science pouvait nous la réparer, ne serait-ce que provisoirement.

Balthazar

19/10/2019 à 08h35

Toni fils brillant
18/10/2019 à 23h18
---
Merci.

Tonton Danijel

19/10/2019 à 09h01

Toni fils brillant
18/10/2019 à 23h18

C’est tout un imaginaire collectif à transformer.
Sur la voiture individuelle, nous sommes passés de voitures de 500kg roulant à 90km/h à des voitures pesant 1200 kg et roulant à 150 km/h. Les sciences physiques devraient nous conduire à taxer les véhicules au poids. Nous infliger une vitesse maximale de 100 km sur l’autoroute inclus ou 60 km/h sur route réduirait drastiquement notre consommation - toujours ces bonnes vieilles lois de la physique - sans changer le modèle, c’est pas un truc qui change tant que ça la donne ou tellement horrible à faire si on pose correctement l’enjeu.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Euh... Passer de 90 à 80, cela ne change rien, a bénéficié d'une grande campagne de la sécurité routière, mais a provoqué un bordel tel que tu me sembles hyper optimiste. (Et certes, les voitures étaient moins rapides et plus légère autrefois, mais néanmoins bien plus polluante, même si on ne peut pas compter que sur le développement technologique).

Toni fils brillant

19/10/2019 à 09h19

Arrêtons les fake news.Toutes choses égales par ailleurs, le passage de 90 à 80, c'est entre 3 et 5% d'économie. De quoi compenser la taxe carbone.

Toutes les économies réalisées sur les moteurs ont été mangées depuis 30 ans par le poids, les équipements (pas que utiles), la vitesse, la puissance, quand c'est pas le style de conduite ou les choix de régimes moteurs.

Je fais le pari qu'une autre narration sur les 80 km/h et la vitesse en général pourrait changer la donne.

Mais à gauche on s'arqueboute sur le fucking pouvoir d'achat au lieu d'encourager le ralentissement de notre société.

Tout commence par un changement de rêve, une transformation des imaginaires.

La crise des gilets jaunes a été une opportunité globalement complètement ratée par une grande partie de la gauche.

Qui, au passage, a expliqué que ceux qui disaient ça étaient des bobos méprisants. En substance.

Toni fils brillant

19/10/2019 à 09h19

Arrêtons les fake news.Toutes choses égales par ailleurs, le passage de 90 à 80, c'est entre 3 et 5% d'économie. De quoi compenser la taxe carbone.

Toutes les économies réalisées sur les moteurs ont été mangées depuis 30 ans par le poids, les équipements (pas que utiles), la vitesse, la puissance, quand c'est pas le style de conduite ou les choix de régimes moteurs.

Je fais le pari qu'une autre narration sur les 80 km/h et la vitesse en général pourrait changer la donne.

Mais à gauche on s'arqueboute sur le fucking pouvoir d'achat au lieu d'encourager le ralentissement de notre société.

Tout commence par un changement de rêve, une transformation des imaginaires.

La crise des gilets jaunes a été une opportunité globalement complètement ratée par une grande partie de la gauche.

Qui, au passage, a expliqué que ceux qui disaient ça étaient des bobos méprisants. En substance.

Toni fils brillant

19/10/2019 à 09h20

Désolé pour la surproduction de posts!

Tonton Danijel

19/10/2019 à 10h09

J'ai l'impression que tu sous-estimes grandement l'individualisme humain, tu risques d'être rapidement déçu... Tu partages tes idées en dehors de ce fil et de ton cercle proche de collaborateurs?

 

Milan de solitude

19/10/2019 à 10h23

Toni fils brillant
18/10/2019 à 23h18

Il nous faut un green new dream, plutôt qu'un green new deal, qui puisse donner envie, ne pas forcément voir la réadaptation comme un recul, un retour en arrière, une haine du progrès ou de la technologique, ne pas sombrer dans l'anti-progrès (interdire tout et n'importe quoi).

---

Il va falloir un nouveau messie très convaincant pour nous faire abandonner dans l'enthousiasme la bouffe que l'on aime, les voyages à plus de cent kilomètres de chez soi, la rapidité dans les déplacements et la vie dans des espaces pas trop étouffants.
Je m'étonne que tu ne dises pas un mot de la démographie. C'est peut-être le ralentissement primordial à souhaiter.