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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

El Mata Mord

15/04/2018 à 09h32

Verstappen (un adversaire), il fait de la formule Hun !!!

Coach Potato

15/04/2018 à 11h30

#x
Ferrari, ils ont merdu (du verbe merdre) sur l'undercut, il ont mal calculé sur la SC et ils ont pourri la course de Raikkonnen pour favoriser ce bourricot de Vettel alors qu'ils pouvaient effacer en partie le différentiel de perf en soft par temps chaud (9/10e vendredi). Pour bien se placer en qualif, ils ont une auto qui est fine de l'arrière. C'est bien mais faut aller au bout la course sans train arrière après. Dans les secteurs 1 et 2, on a vu.

Parce qu'attention, Vettel va envoyer les violons, cette pleureuse, comme d'habitude. Il déconne au moins autant que Verstappen, l'exploit n'est pas mince. Soit il ferme et il sacrifie sa vitesse, soit il reste à l'extérieur qui sera la bonne position sur le gauche d'après. Là il fait entre deux. VER est plus d'une seconde plus vite à ce moment là. Vettel n'a plus l'adhérence pour résister alors il choisit quasi la trajectoire idéale au lieu de protéger son intérieur. Vettel veut couper l'élan de VER et garder le sien parce qu'il n'a pas de train AR. Ver tombe dans le piège puisqu'il est jeune et con. Il pouvait le passer 1 tour plus tard lui aussi mais quand il a les gouttes de sueur qui coulent sous la cagoule, il ne réfléchit plus trop. Espace, dépasser, taper, engueuler les autres. La pénalité, c'est la prime d'ancienneté pour Vettel qui a fait une Mansell à son coéquipier.
Sur la fin de course, il est à l'ouest et il se fait manger par Alonso d'abord en perf. L'autre ne lui fait de cadeau mais là encore, il ne protège pas son intérieur. Il ne doit pas laisser cet espace à son adversaire. Il se lamente mais c'est Alonso qui est à la bonne place sur la piste. L'autre débilos se fait niquer deux fois de la même manière: Il se retrouve à la bagarre avec une voiture plus rapide que lui et il veut prendre sa trajectoire idéale comme s'il était seul en piste.
Vettel, je n'y arrive plus. C'est un bon pilote mais il est pas au niveau de ce qu'on attend d'un pilote Ferrari. Vettel a été mauvais comme un cochon. Sergio a tort de le dire en public mais il a été mauvais l'année dernière. Et là, on repart sur la même. Il va chouiner toute la semaine et on trouvera des gens pour le plaindre.
Cela dit, Bottas n'est pas plus fin sur Ricciardo. Bottas et Vettel, sont exactement le même genre de pilote. Quand tout va bien, ils sont propres. Quand c'est difficile, ben, c'est moins bien.
Si Bottas se fait prendre au freinage en bout de ligne droite, on dit qu'il n'y peut rien. Son job, c'est de résister, d'emmener RIC dans les boules de gomme, lui faire bouffer du pneu dans les courbes rapides. Non. Ricciardo l'enfume dans un double droit en épingle. Qu'est-ce vous voulez que vous dise. C'est une tanche mais avec Vettel, ils font un concours. Bottas, Vettel et Verstappen, belle brochette!
La Scuderia en stratégie a été nulle. Set up de merde pour commencer. Le problème des softs et de l'analyse depuis l'usine sont de se gourer dans les grandes largeurs en cas d'imprévu. Niveau de réactivité sur Bottas et sur la safety car proche du néant.
Je vais recompter avec les temps mais Rakkonen juste après le pit de Vettel doit avoir dans les 12" d'avance alors que Vettel, probablement fait deux tours de trop. C'est Raikkonnen qui doit gagner ce GP. Là, le beau Serge aurait raison de gueuler mais pas en public. A sa place, j'aimerais bien analyser le déroulé de la course avec les datas internes et le simulateur de position des autres voitures au moment des prises de décision. Après la safety car, ils ne sont pas en mesure de passer les Mercedes et plus en mesure de distancer une McLaren sans parler des vendeurs d'eau sucrée. Car il convient de garder présent à l'esprit que cet idiot de VER est bien plus rapide en piste. La polémique et le délit de sale gueule Verstappen va dilluer les responsabilités. Ferrari perd par la fote au jeune con pas parce qu'il se trainent en piste avec des choix pas très opportun. Je ne vous le cache pas, si les datas confirmaient l'impression d'ensemble vu de l'extérieur, il y aurait un paquet de clampins que vous ne verriez plus sur le muret au prochain GP. A la place de Sergio, il aurait des gens qui n'aimeraient pas la réunion du mardi matin. Tous les Borgia ne sont pas morts.






Coach Potato

15/04/2018 à 14h12

####€xkjhkhkuh€!!!! (suite)

Je ne vois pas d'autre introduction que bordayl de ravioli chaton-Ricotta. Pour mémoire et prolonger notre débat de la semaine dernière, le tarif syndical pour Vettel en soft jaune est de 9/10e dans la vue par les Mercedes. Avec le réglage de l'espace en ultraviolet par temps pluvieux qui dégomme la trajectoire toujours un peu verte sur ce genre de circuit, c'est encore plus pire!
Bottas en Chine comme au Bahreïn, a une auto plus performante que celle de Vettel à iso pneu. Donc, Bottas est une triple quiche dans tous les cas de figure mais Vettel, Calimero, a fait fort, très fort. Au moment où il s'accroche avec Verstappen, il lui lâche entre une et 2" pleines au tour. Il n'était pas très fin de résister, erreur qu'Hamilton n'a pas commise, vu le contexte. Mieux, Calimero est tellement à l'ouest qu'il se mange une demi seconde par Alonso qui n'a fait qu'un seul arrêt lui aussi.
Donc, soit Vettel n'a plus de pneu et il est stupide de se positionner comme il le fait, soit il se traine comme une limace. Dans l'un et l'autre cas, ce n'est pas ce qu'on attend d'un pilote N°1 de la Scuderia.
Raikkonnen, lui, n'est pas si loin derrière Bottas lors du retour de Ricciardo, moins de 5" pour finir en assurant. Entre le tour 20 et le tour 27, son inlap, Kimi se traine en plus de 39" soit 2 seconde au tour de plus que la tanche et Calimero. Lorsque ces derniers sortent des stands, RAI a 18" d'avance sur Bottas. Sans parler de la Mansell que lui inflige son coéquipier au départ. De toute façon, Vettel ne dispose pas de la perf pour contrer Bottas, à aucun moment du meeting sauf en ultraviolet lorsqu'il fait 9°. Bon, je semble m'énerver, là, un petit peu mais je vous rappelle que les gaziers sur le muret émargent à des salaires de nabab pour avoir le nez collé à des jauges sur un écran d'ordi. Faut quand-même savoir lire une feuille de temps, au bout d'un moment. Il on fait perdre 18" à Raikkonnen en piste pour favoriser un pilote dès le 3e GP de la saison qui n'a pas le rythme en course pour reprendre Bottas qui vient de réaliser l'undercut parfait.
En tout cas, c'est ce que nous constatons sur les temps. Je ne plaisante pas. A la place du beau Serge, je demande une explication à mes gars. Le résultat et les circonstances de course ne sont pas toujours maîtrisables mais les prises de décision(s) sont irrationnelles de bout en bout. Au final, Raikkonnen peut gagner ce GP. Si la nalyse est confirmée par les datas en interne, ça signifie que le boss, le mec qui siège au board de chez Fiat Chrysler, qui se bagarre, non sans mauvaise foi, pour conserver grosso merdo 370 bourillond de budget plus 100 briques de plus fournies par le groupe non couvertes par des recettes, va expliquer la stratégie de course aux mecs chargés de la stratégie de course une semaine après avoir envoyé un collaborateur à l'hosto. Je n'aimerais pas être le mec de la stratégie avant la réunion du mardi matin 9 heures.

Pour parfaire le tableau, je laisse à ceux que ça intéresse de regarder l'inlap et l'outlap de Calimero par rapport à Bottas. Ne cherchez pas du côté des stands, il y a 12/1000e de gap. Je dis non Sheila, Vettel s'est fait quicher en piste. Je soupçonne la réalisation d'avoir raté quelque chose car au L18, Bottas est 3.5 derrière. Ils rentrent au 19 et au 20. Au L21, Vettel est plus d'une seconde derrière. Sauf problème inconnu, il a intégralement merdé son inlap et son outlap. Et derrière, vous allez voir le concert de pipeau sur les circonstances de course, Verstappen qui est méchant et le monde qui est vraiment trop inzuste. Une classe de 6e qui aborde l'art de la mauvaise note aléatoire en interprétant El condor passa à la flûte à bec Yamaha, c'est peanuts en comparaison. Vettel, il est allé parler avec Verstappen. Je suis impatient de lire le compte-rendu de la rencontre avec Alonso. Il a été victime de deux agressions inzustes, trop inzustes, sur son intérieur. A mon avis, il ouvre trop son intérieur et c'est une limace qui s'est fait manger par une McLaren à raison de 8/10e au tour avec 10 tours de moins dans les pneus il est vrai. Mais bon, les mecs sont censés tourner plus vite sur la durée d'une course, même avec SC.

Maintenant, faut regarder Hamilton se faire passer par Verstappen. Ensuite, vous regardez le fight entre Vettel et Verstappen. Vettel prend sa trajectoire comme s'il était seul en piste ou plus rapide or il n'est ni seul en piste ni plus rapide, loin s'en faut. L'impétuosité de VER, réelle, masque la piètre prestation de Vettel et de la scuderia dans son ensemble.

Pas content!

Run

15/04/2018 à 14h31

Je viens de voir le resume, je verrais la course ce soir ou demain.

Mercedes a encore foire avec Lewis en le laissant en piste, "pas prendre le risque de perdre une place"...ils commencent a etre ridicule a force. Mais pas dans le rythme le Lewis.

Vettel est redevenu plaintif. Et il se plaint meme de la SC qui est sorti pour "aider les Red Bull"...Melboune, c'est il y a juste un mois. Quand a sa manoeuvre de depart, sans commentaire.

Verstappen, ben la, je sais plus quoi dire...qui va lui parler ?

Et enfin Ricciardo, quelle machine a depasser ! Et quand il y a la moindre opportunite, il l'a saisi. J'adore !

Plus difficile pour Gasly cette semaine. Et Alonso, premier des autres. 2 victoires deja pour les Papaya.

Coach Potato

15/04/2018 à 14h48

Ah mais ma bonne dame, c'est pire que ça. Le complot mondial des illuminatis nutellistes est avéré. La safety car est entrée on ne sait trop pourquoi ou trop tard (oui, c'est contradictoire) alors que les débris de carbone jonchaient depuis un tour et demi. J'aime beaucoup la précision du et demi. J'ai pensé à un enfant à qui on demande son âge et répond fièrement, j'ai huit ans et demi.
De nos jours, faire sortir une safety car passé un tour révolu pour ramasser des bouts d'aileron est un complot, pas moins.
https://www.youtube.com/watch?v=FdU5Oy1hM6o

[El condor pasa à la flute à bec Yamaha]

Coach Potato

15/04/2018 à 21h02

Le titre auquel vous avez échappé vous est offert par Belle de Fontenay:

Hamilton peine en Chine.

Roy compte tout et Alain paie rien

16/04/2018 à 09h49

Et pendant ce temps à Long Beach, California, Alexander Rossi enchaîne avec une magnifique victoire lors de la manche d'IndyCar qu'il a dominé de la tête et des épaules. Bourdais (alors 3e) a été énorme avec notamment un dépassement d'anthologie sur Dixon (alors 2e) et deux pilotes retardés au 1er virage. Malheureusement, lui et Dixon ont perdu à la loterie des drapeaux jaunes d'où le mauvais résultat final. Comme en plus il s'est fait shooter par Jordan King puis Matheus Leist dans les ultimes boucles, le Bourdais était vénère à l'arrivée.

Pagenaud quand à lui s'est fait dégommer par Graham Rahal au 1er virage. Il n'a pas été plus loin et perd de gros points dans le lutte pour le titre. Rossi est en tête du classement après 3 courses et 3 podiums.

Run

16/04/2018 à 19h26

Pas encore vu mais je lis. Et c'est la premiere fois que Mercedes ne gagne pas lors de 3 courses d'affilees depuis debut 2014.

Et devinez quoi ? Stuttgart met la pression parce que c'est trop...vraiment ? Comme on dit en chinois, give me a break.

Run

16/04/2018 à 19h59

Tiens, a bien y penser, je me demande si la meilleure ecurie de F1, c'est pas Red Bull...

Mais j'ai toujours pas vu le GP.

Run

17/04/2018 à 17h30

Donc, cost reduction hypocrisis, suite.

Les moteurs de 7 GP, moins de moteurs a produire. Bien.

Mais les gros motoristes ont quand meme du ble a depnser. Ils vont donc sortir des nouveaux moteurs tous les 7 GP (pas a 100% bien sur mais suffisament modifie pour parler de nouveau moteur). Renault envoie 30HP de plus dans son PU au Canada, Merc et Ferrari ont leurs nouveautes pretes dans les cartons aussi (ils ont interet parce que RB va les bouffer).

Nickel.

 

Run

17/04/2018 à 17h32

(Et 40 de plus au Honda. RB aurait dit a Honda d'etre minimum au niveau du Renault s'ils veulent passer au moteur japonais)