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De Nuremberg à Pôle Emploi

"Nuremberg vire son entraîneur." (lequipe.fr)

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L'homme au ballon d'or

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"PSG : contacté pour être directeur du football, Wenger va rapidement se décider." (lefigaro.fr)

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La menace Chantôme

"Garcia lâche une menace énigmatique." (foot01.com)

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Gerland à la détente

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Foot et politique

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CDF sound system

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Le fil dont vous êtes le héros

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Paris est magique

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Les pseudos auxquels vous avez échappé ...

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Coupe de la Ligue

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Présentons-nous...

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Bréviaire

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L'empire d'essence

aujourd'hui à 14h34 - Run : Nos meilleures Sanéaujourd'hui à 14h19-----Oui evidemment. Mais il reste toujours des petits... >>


Scapulaire conditionné

aujourd'hui à 14h31 - Gouff : C'est quand même assez rare non, une grande réussite économique sans résultats sportifs? Je... >>


Café : "Au petit Marseillais"

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Etoiles et toiles

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Le Calcio, du foot qui te botte

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Changer l'arbitrage

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Ventre mou's League

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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Run

17/08/2018 à 22h11

Prost à 50 ans, contre un petit jeune qui fait du proto, même pas peur dans la Viper. C'est pas normal.
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Oui enfin, on parle d'un quintuple (oui 83...-voir meme 84...et 90...-...septuple donc) champion du monde. Un top 10 (pour etre large) de l'histoire.

Perso ca me parait bien normal. Comme Zidane qui explique aux gamins du Real comment faire un controle.

RP

18/08/2018 à 02h01

Au sujet de Prost j'avais vu une très bonne émission sur France 5 il y a 7-8 ans, je regrette énormément d'ailleurs de ne pas l'avoir gravée sur un DVD avant que mon enregistreur soit HS...
De mémoire, la petite course qu'il avait gagné le bras dans le plâtre c'était en vacances, sur une petite piste de kart, il avait fait ça pour faire plaisir à son frère (un peu plus âgé que lui, qui malade décèdera quelques années plus tard). Prost jouait au foot gamin et c'était sa première passion, faire du kart avec son frère c'était presque une corvée au départ, et ce jour-là est né son intérêt pour le kart...
Il expliquait qu'il avait économisé le moindre centime pour s'acheter un kart d'occasion l'année d'après. Et qu'ensuite à ses débuts quand il allait faire des courses, s'il y avait moyen de gagner quelques sous même en faisant un petit détour pour faire un petit boulot, il le faisait...
Là, on est à des années lumières du gamin Stroll.
Pour l'histoire de la fausse perm', il expliquait qu'un jour à l'armée ils cherchaient quelqu'un qui savait taper à la machine pour être secrétaire d'un colonel, il ne savait pas vraiment taper à la machine, du moins pas plus que les autres, mais il y est allé au culot, étant dans une situation où il pouvait difficilement se libérer de ses obligations militaires, il s'est dit que ça serait pas pire...
En gros il avait fait le coup 2 fois pour la fausse perm', la dernière fois pour le volant Elf il n'était même pas retourné à la caserne entre les 2 fausses perms, se disant qu'il risquait de se faire choper et de ne pas pouvoir aller au Paul Ricard!

Autre anecdote lue par ailleurs, alors qu'il était en F3 ou en FR et déjà soutenu par Renault, il disposait d'une R30 Turbo... Bon à l'époque c'était le plus gros modèle de la marque, je sais ça fait rire, mais coach devrait confirmer! Bref, du côté de Saint-Chamond, un jour son père entend l'auto démarrer plein gaz, et se dit: "Je sais bien qu'il paye ni l'essence ni les pneus, mais bon il pourrait faire un peu attention!". Et 5 minutes après il voit son fils qui revient à pied avec L'équipe sous le bras comme il avait l'habitude de faire tous les jours... Il s'était fait piquer sa caisse, il avait laissé les clefs sur le contact!

Run

18/08/2018 à 02h10

Tiens une autre, un jour, quadruple champion du monde fraichement retraite, il commence a appuyer sur le champignon (une Mercedes de memoire, en plus), sa femme lui dit "hey Fangio, calme-toi"...

Il raconte ca avec un grand sourire.

RP

18/08/2018 à 02h10

Pour info, alors que je ne l'avais pas trouvé auparavant je viens de voir que cette émission est visible sur youtube, elle a été ajoutée en début d'année.
Il faut rechercher: "Empreintes Alain Prost".

Run

18/08/2018 à 12h51

JEV approche pour revenir en F1. Surement pour un baquet sucre. Bonne nouvelle.

Mais la filiere RB est vide.

El Mata Mord

18/08/2018 à 17h06

Run
aujourd'hui à 02h10

Petite précision : l'anecdote est véridique. Par contre, Anne Marie lui avait sortie cette réplique au début des années 80 alors qu'il avait déjà gagné des GP en F1 mais n'était pas encore champion du monde.

NB : punaise, on dirait le sketch des Inconnus sur le jazz...
Je vais finir par intégrer la team vieux cons de coach...

Run

18/08/2018 à 22h22

J'etsis persuade que c'etait apres sa carriere. La memoire...

Mevatlav Ekraspeck

18/08/2018 à 23h33

Alonso déclare qu'il quitte la F1 parce que "il ne se passe presque plus rien en piste". (source Kiplé).

Jusqu'à il y a 10 ans, j'étais très fan de F1, sans pour autant y connaître quoi que ce soit en mécanique auto. J'ai englouti un budget cassette vidéo considérable dans l'enregistrement de TF1 le dimanche après-midi pour voir Prost, Senna, Mansell, Schumi s'envoyer sur le bitume.

Parce que ça doublait, ça frottait, ça suçait de l'aileron.

Et puis, pour des raisons x ou y, recevables ou pas, ce sport auto, pour le footix de F1 que je suis, est devenu chiant à regarder. Je retombe de temps en temps dans quelques travers, je me laisse tenter par un départ ou deux, mais je lâche vite.

Je ne doute pas une seconde que, du point de vue de la technologie automobile, des possibilités, des réglages, des évolutions, nous sommes a des années-lumières d'un truc pénible, et que, quand on s'y connait un peu, la F1 n'en n'est que plus intéressante qu'à ces époques révolues.

Mais moi, à tort peut-être, j'ai plus d'admiration pour les pilotes que pour les ingés...

Du coup, je me suis tourné vers d'autres disciplines, dont la NASCAR et l'Indycar, bien plus spectaculaires, mais certainement des dinosaures sur le plan de l'évolution mécanique comparée à la F1.

Je comprends le choix d'Alonso, du coup, et je le suivrais de près s'il franchit l'Atlantique et qu'il nous fait une Montoya.

Et si la F1 vient à devenir plus incertaine et qu'on retrouve, sans rien compromettre de la sécurité des pilotes, à revoir des dépassements et de la baston, je serai certainement parmi les premiers à revenir.

Parce que c'était chouette, la F1 d'antan...

Run

18/08/2018 à 23h53

Si tu as resiste aux annees 2002 a 2005, le spectacle actuel est bien meilleur.

Mais comme dans ces annees-la, les F1 allaient tres vite. Plus ca va vite, moins il y a de depassements.

Ou alors il faut les circuits qui vont avec. Ce que l'on a de moins en moins.

Le soucis de la F1, c'est qu'il y a des erreurs de faites mais qu'ils les repetent sans arret.

L'aero, la vitesse en courbe, les voitures trop sophistiques, etc. Des annees que ca coince amis que ca continu.

Apres, la F1 d'antan est magnifiee. Les annees Prost-Senna, c'etait loin d'etre la grosse excitation bi-hebdomadaire.

RP

19/08/2018 à 00h07

2002-2005 c'est la période où j'ai le moins regardé la F1 et effectivement c'était très chiant, Schumacher gagnait, Barrichello portait les bidons, Jean Todt et Ross Brawn étaient des génies vénérés en Italie...
Donc de l'autre côté des Alpes ils se sont peut-être régalés pendant de cette période... Tout est subjectif, c'est comme Alonso: s'il avait une flèche d'argent entre les mains, vous croyez que cela le dérangerait le fait qu'il ne se passe pas grand-chose sur la piste?
La période actuelle n'est sans doute pas la meilleure, mais à mon sens c'est loin d'être la pire de la F1...

 

Run

19/08/2018 à 00h55

Comme ma memoire finalement...tout le monde oublie les GP gagnes par Senna avec 50 secondes d'avance, ceux de Schumacher...on se rapelle de 2004 ? 11 victoires en 12 courses (Merci Jean Paul M), champion en juillet. EN JUILLET !!!

Les 2 McLaren avec 1 tour d'avance sur tous les autres en 99 ? Mansell seul sur la piste en 92 ? Puis Prost en 93 ? Puis Hill en 95...les 2 McLaren en 84, puis en 88 et en 89. Les 2 Williams en 87...

Et 2002 ?

Bref, la F1, formule tout sauf monotype, accouche de ce genre de saison.

Remarque que la monotypie est le cheval de bataille de certain pour en faire une formule excitante. Sauf que ce nmest pas l'essence de la F1. Et pour ca...il y a l'Indycar ou le Nascar ou la loterie est le lot de toutes les courses.