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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Mevatlav Ekraspeck

18/02/2019 à 00h29

Ah, Daytona, son soleil, ses carambolages monstres... La NASCAR, c’est quelque chose...

Run

18/02/2019 à 18h00

Quel mauvaise premiere journee pour Renault. Des kilometres et c'est tout.

Premier jour, d'accord, mais quand meme.

Pour le reste Ferrari en tete, Rb est la, Sauber est bien et Mercedes est reparti dans ses essais en dur sans passer la 4eme vitesse...

Et la McLaren semble bien nee...leur meilleure premiere journee depuis au mloins 2014.

Roy compte tout et Alain paie rien

18/02/2019 à 20h10

Le fait que les deux pilotes aient réalisé quasiment le même temps me fait dire que la voiture ne doit pas être spécialement en difficulté, et donc qu'ils ont tourné "pépère", comme l'a fait Mercedes par exemple.

Je suis en revanche très inquiet pour Williams. Manquer 2 jours d'essais minimum, c'est digne d'un Manor des mauvaises années. Et c'est pas un bon signe du tout.

Run

19/02/2019 à 00h45

Williams, ca fait mal. L'avenir de Paddy Lowe est visiblement en question (le concepteur de la dynastie Mercedes quand meme).

Et puis avec le Brexit, ils sont dans la mouise.

Tous d'ailleurs, Mercedes va vraissemblablement tout renvoyer en Allemagne (ce qui devrait flinguer leur saison, si vous avez 2$, mettez les sur Leclerc), Renault devrait en faire autant. Et a n'en pas douter RB et Fi sont les suivants.

Nos meilleures Sané

19/02/2019 à 11h59

C'est quoi tes sources pour ce départ des écuries d'angleterre?
Non parce que hier sur le fil politique, ca parlait Brexit, de Honda qui fermait une ligne de prod en angleterre... et il etait bien stipulé dans l'article que leur usine de F1 restait elle en angleterre...

Run

19/02/2019 à 13h58

Autosport et autres.

Ferrari caracole toujours en tete. Les premiers bruits sortants du paddock de Barcelone serait que Mercedes/RB sont partis sur le mauvais concept d'aileron avant (plus classique, comme ceux de l'an dernier, alors que Ferrari-Sauber sont partie sur des ailerons "inverses").

Le soucis est que Ferrari a deja determine son pilote numero 1...

Ca pourrait etre bien bien ennuyeux.

kelly

19/02/2019 à 14h02

D'ailleurs pourquoi les grosses écuries se sont-elles installées chez la Perfide ? Ça vient d'où ?

Nos meilleures Sané

19/02/2019 à 14h19

Run
aujourd'hui à 13h58

Le soucis est que Ferrari a deja determine son pilote numero 1...

Ca pourrait etre bien bien ennuyeux.
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La capacité innée de Ferrari à se saborder elle même devrait permettre à Mercedes et RB de finir devant...

Et j'attends de voir la première course avant de juger les forces en présence, les petites cachotries d'avant saison, ca devient une habitude.... et vas y que je tourne à 70% de la puissance, et vas-y que je ne suis jamais sur le même programme (pneu, carburant, durée des runs) que les autres...

si je devais mettre une pièce, je la mettrai sur la même hiérarchie que l'an dernier

Roy compte tout et Alain paie rien

19/02/2019 à 14h21

Du fait que la F1 est un sport né en Angleterre et que les Anglais ont toujours fourni la majorité du contingent des écuries créées. Du coup, les survivantes actuelles sont les descendantes d'écuries anglaises, peu importe la licence sous laquelle elles courent.
Mercedes = Tyrell
RedBull = Stewart
Renault = Toleman
Racing Point = Jordan
Williams = Williams (!)
McLaren = McLaren (!)

Run

19/02/2019 à 14h29

Parce que beaucoup d'ecurie etaient anglaises, Londres trop cher, ils se sont exiles dans l'Oxfordshire. Silverstone proche (facile a l'epoque d'aller rouler quand tous les essais etaient libres) et la proximite d'Oxford et Cambridge avec les ingenieurs "a dispisition" etait aussi un atout.

La premiere a ete March (sous Max Mosley) puis ca c'est enchcaine jusqu'a creer une "Silicone Valkey" de la F1 ou tout est quasiement a portee.

Maintenant, n'importe quelle equipe qui veut etre en f1 "doit" etre la-bas.

Haas, Honda, Renault s'y sont installes comme les autres avant.

L'autre pole F1 etant l'Emilie-Romagne et toute la region entourant entourant Ferrari. Avec STR a Faenza et, un peu plus loin, Alfa Romeo a Hinwill et Milan.

 

Run

19/02/2019 à 14h34

Nos meilleures Sané
aujourd'hui à 14h19
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Oui evidemment.

Mais il reste toujours des petits indices et que ce petit monde se parle beaucoup.