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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

Run

20/02/2019 à 13h38

Ferrari et Alfa dominent.

L'astuce du jour, Ferrari aurait trouve un systeme permettant de baisser l'arriere de la voiture en ligne droite et de la releve des le freinage, avec pour consequence une diminution de la resistance a l'air donc une augmentation de la vitesse de pointe et et une aigmentation de des appuis en courbe donc une plus grande vitesse de passage.

Reste a connaitre l'effet sur les pneus, les temps des Ferrari chutent dramatiquement apres 8-10 tours.

Il devrait y avoir une race sim de Ferrari dans l'apres midi, Mercedes en a deja fait une, la comparaison des temps devrait etre interressante pour la suite.

Et RB, tout va bien, ca continue d'en tartiner des kilos sur Honda et d'egratigner Renault...rien de nouveau sous le soleil barcelonais.

Roy compte tout et Alain paie rien

20/02/2019 à 14h29

Si ils ont effectivement inventé un tel système, j'espère qu'ils ont un plan B car il sera interdit assez rapidement, comme l'ont été les mass dampers ou les FRICS avant.

Run

20/02/2019 à 15h15

Deja accepte par la FIA (totally legal) car ce sont les dampers et les ressorts qui jouent sur l'assiette.

RB utilisait deja un truc du genre l'an dernier. C'est plus raffine. "Juste genial" quoi.

Roy compte tout et Alain paie rien

20/02/2019 à 17h21

Ben oui, comme les FRICS et les mass dampers à l'époque ! Accepté jusqu'à ce qu'un concurrent porte plainte et qu'on décide que c'est de l'aérodynamique active (puisque c'en est effectivement).

Run

20/02/2019 à 18h37

Le Fric n'a pas ete declare illegal mais posait des questions (l'hydraulique, en mouvement par rapport a la voiture etait le point questionnable), comme les jantes Mercedes l'an dernier, et les equipes ont decide de s'auto-bannir pour ne pas avoir eventuellement une interdiction retro-active. Le mass damper etait autre chose puisqu'une piece en mouvement pour modifier l'aero.


Et la Williams a enfin roule...5 secondes que le plus lent. Paddy Lowe devrait faire les frais assez rapidement de ce fiasco.

Sinon, les temps sont assez illisibles. La Renault a fait un bon tour qui logiquement la placerait devant les Alfa...le positif du jour. Peut etre.

Dans la bagarre a 3 que l'on attend, la rumeur de vibrations trop forte du bloc Honda refait surface et RB ne pourrait l'utiliser a fond.

Mercedes lime du bitume avec des durs. Comme disait un live, on dirait juste qu'ils tournent pour tourner. Et comme des horloges, quasiement tous leurs tours sont dans la meme seconde. Apres, ils comprendront pas leurs pneus mous pendant l'ete.

Et Ferrari ronronne...

Run

22/02/2019 à 00h45

Fin des premiers tests.

Renault finit devant cette derniere journee mais ne sera pas en premiere ligne a Melbourne. Neanmoins, c'est bien. Logiquement 4eme force du plateau sauf que le trou etait tellement grand qu'esperer titiller les 3 premiers semble illusoire apres ce qu'on a vu de ces tests 1.

Mercedes a passe en revue toutes les gommes aujourd'hui, sans forcer encore. Exactement meme programme pour les 2 pilotes. Ferrari se cache un peu plus mais pas tant que RB qui est complement effacee.

Les premiers bilans sont plus ou moins variables, Ferrari devant Merc-RB ou Ferrari-Merc devant RB. Voir RB au niveau des 2 autres. Les premiers effets visuels montrent une continuite dans le comportement des voitures, une Ferrari facile, une Merc pointue et une RB aerodynamique.

Les 2 points d'interrogation restent pourtant, la tenue des Pirelli (grosse degradation chez la plupart des ecuries) et le fameux systeme Ferrari (mecanique a l'avant, suspension hysraulique a l'arriere) qui fait varier l'assiette de la voiture...

Pour le reste, tres tres flou. La STR a tournee vite aujoird'hui par exemple, hier, c'etait la Sauber, avant hier, la McLaren...dur dur.

Mais pas aussi dur que chez Williams. Ou Racing Point. L'un n'a pas finit sa voiture a temps (et l'a pas finit tout court) et l'autre roule avec un chassis 2018...


Premiere conclusion a la vue de ces Tests1, la hierarchie sera loin d'etre bouleversee.

Suite mardi.

Run

28/02/2019 à 16h25

Premieres indication "reelles" des tests a Barcelone. Si les race sim du jour sont correctes, ca va etre une boucherie rouge.

Ils sont loin, tres loin, devant Merc/RB.

On croise les doigts pour que Ferrari laisse les 2 pilotes se frotter sinon, ca va etre assez penible a suivre. Ou que les 2 autres cachent leurs jeux...mais quand tout va dans le meme sens, difficile d'y voir une issue differente.

El Mata Mord

28/02/2019 à 17h32

Ce qui signifie que les Alfa et les Haas feront aussi partie du top 10 en début de saison

Run

28/02/2019 à 18h10

Alfa vraissemblablement mais Haas, pas sur. Quoiqu'il arrive, ca devrait naviguer assez loin des premiers.

Renault m'inquiete pas mal aussi...

Run

01/03/2019 à 03h08

Et 2 sorties, dont un gros crash aujourd'hui, en 4 jours d'essais pour Gasly. Je ne sais pas s'il se met trop de pression mais gaffe. Entre les pratiques de la maison et le tres impressionnant Albon, ca pourrait vite chauffer.

 

Run

01/03/2019 à 17h30

Dernier jour, memes pneus :

Sebastian Vettel - Ferrari - 1:16.221
Lewis Hamilton - Mercedes - 1:16.224

Weeeechhhh !