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"Laurent Blanc à Lyon, ça ne colle pas pour deux raisons" (foot01.com)

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"Euro U17 : qui sont les joueurs majeurs de l'équipe de France ?"

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"Ribéry : Des débuts fracassants." (lequipe.fr)

Ô Pep !

"Un pays africain rêve de Bruno Genesio !" (dailymercato.com)

Ruuuuuuuuuuuuuuuuuuud van Nistelrooy

"PSV Eindhoven : Ruud van Nistelrooy prolonge sur le banc des U19." (lequipe.fr)

Surprises sur prise

"Fin de saison électrique au PSG." (lemonde.fr)

Pablo prix cassé ?

"Bordeaux : l’avenir de Pablo en suspens." (footmercato.net)

Syntaxe à Rohr

"Dimitri Payet : 'Bien sûr qu'on a encore plus qu'avant pas le droit à l'erreur'." (lequipe.fr)

Kermit l'aigre nouille

"L'ancien Rennais Kermit Erasmus frappe violemment un adversaire en plein match." (lequipe.fr)

Benny Hill, le gif

"Rudi Garcia : 'On court encore plus derrière les autres'." (lequipe.fr)

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Gerland à la détente

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L'empire d'essence

Pour ceux qui adorent respirer l'odeur de la gomme brûlée au petit matin.

El Mata Mord

21/11/2019 à 17h10

Sans aller jusqu'aux populations du bois de Boulogne, les seuls qualificatifs me venant la concernant à propos de son rapport à la course automobile sont hors charte...

Run

21/11/2019 à 17h26

C'etait quoi la strategie ? Participer et why not ?

Parce que j'ai du mal a envisager des grands groupes y aller pour faire de la figuration.

Bon, il a gagne 3 rallyes quand meme ce qui est loin d'etre figurant mais pas capable de jouer le titre.

Roy compte tout et Alain paie rien

21/11/2019 à 18h41

C'est clair que ce programme a clairement manqué de direction et d'ambition depuis le début. Je ne sais pas si cela vient de la direction de la marque mais c'est assez étonnant de laisser un engagement véritablement en friche comme cela alors que l'image de marque était engagée...

El Mata Mord

21/11/2019 à 18h44

La stratégie, c'était : "gagner et que cela nous coûte le minimum d'argent". Dans l'absolu. Pas par rapport aux concurrents.

Et aussi, croire que parce qu'ils avaient déjà gagné par le passé (avec des équipes techniques de très haut niveau), il suffirait de s'aligner pour que cela se reproduise (toute ressemblance avec le retour de Honda en F1 de 2015 à début 2018 ne serait pas une coïncidence).

Dans ces conditions, si la Direction souhaite faire des économies, le mieux est de ne pas concourir.
Ce qu'ils ont fini par faire lorsqu'Ogier a décidé de se retirer suite à l'incapacité de l'équipe à faire progresser la voiture cette saison.
Et surtout à l'absence de plan d'améliorations précis pour 2020.

Quand Honda a vu où ils en étaient début 2018, ils se sont posés les mêmes questions. Et la réponse a été diamétralement opposée : on remet des moyens et on réorganise tout (y compris changement de partenaire châssis).

Run

21/11/2019 à 19h01

Renault F1, ce fut un peu pareil. Incapable d'estimer la somme de travail a mettre en oeuvre pour revenir a un niveau descent.

Pour Honda, c'est different, le partenaire y fait beaucoup.

Mais je ne vois pas ca si negatif. Meme moi qui suit ca, de loin et connaissant la strategie finalement, je ne vois rien de bien negatif car ils ont gagne des courses. Et l'image n'est pas si mauvaise en sortant en n'ayant pas depenser des sommes folles. Pas sur que le coup soit mauvais au final. La sortie est ratee par contre. Elle fait plus mal que tout le reste.

Et puisqu'on compare a Honda, d'une les resultats sont bien differents (imaginons McLaren gagner 5 courses en 2017...) et de 2, l'image qu'ils auraient eu en demissionnant de la F1 eut ete desatreuse a bien des egards. Contrairement a Citroen.

El Mata Mord

22/11/2019 à 08h53

La limite de la comparaison entre F1 et WRC, c'est qu'il n'y a que 3 constructeurs en WRC et donc 3 écuries majeures.

Si tu es un peu juste en performance et que la voiture et les pilotes sont fiables, tu vas terminer tous les rallyes entre la 3ème et la 6ème place. Sachant que ce sont les derniers centièmes de seconde au kilomètre les plus compliqués à aller chercher.

Si comme Citroën, il t'en manque juste un peu, tu vas gagner 1 rallye par-ci par là grâce aux pilotes (exemple : Monte Carlo 2019).

Un exemple de comparaison avec la F1 serait la saison 1987 de Mc Laren et Lotus : 3 victoires pour Prost (dont la 1ère course de la saison), 2 pour Senna. Mais 2 écuries dominés en performance pure par Williams.

Comme tu le soulignes Run, la saison 2019 de Citroën en WRC n'a rien de déshonorant.
Mais puisq'ils n'ont pas engagé Ogier pour terminer 3ème au championnat, je pense qu'il fallait aussi monter d'un cran sur le plan technique.

Le pire pour Citroën, c'est que si Ogier avait eu 5 ans de moins, il serait probablement rester.

Charterhouse11

24/11/2019 à 16h28

"Alors que Le Mans 66, long-métrage de James Mangold sur la rivalité entre Ford et Ferrari, sorti ce mercredi, file vers un triomphe en salles, un autre film, mis en ligne cette semaine, aborde la fameuse compétition automobile.

Éligible à la nomination aux Oscars du court-métrage animé, Le Mans 55 revient sur un épisode beaucoup moins glorieux – doux euphémisme – de l’événement sportif. Le film fait le récit de la pire catastrophe de l’histoire des courses automobiles.

(...)

Dans ce documentaire animé plus ou moins romancé, Quentin Baillieux ne montre pas l’accident mais se penche sur l’impact qu’il a sur les équipes. Faut-il poursuivre la course ou se retirer ? Ce dilemme moral est au cœur de son film, mais il aurait mérité d’être davantage approfondi. L’exploration psychologique des personnages n’est pas suffisamment poussée pour que l’on touche du doigt les nuances de cette histoire complexe."

https://film-animation.blogs.la-croix.com/le-film-du-week-end-le-mans-1955/2019/11/23/

Joli court-métrage.

Run

24/11/2019 à 19h03

"Le film fait le récit de la pire catastrophe de l’histoire des courses automobiles."

Pas vraiment.

Je vous conseille "Catastrophe au 24 Heures du Mans 1955" ou encore "24 Heures du Mans 1955, la course de la mort". Les 2 se recoilent mais apportent differentes vues. Mise en contexte, faits, temoignages, consequences...

Quand tu penses qu'ils n'ont meme pas arrete la course.

Comme a chaque fois en cata automobile, une ineluctabilite visible que personne n'a vu venir...

Mais fichtre, quelle absurdite securitaire quand on revoit les inages des courses.

Schpatz

24/11/2019 à 19h07

MotoGP

Avintia ne l'a pas encore officiellement annoncé mais il semble que Johann Zarco tienne son guidon pour la saison prochaine.
Abraham ayant annoncé qu'il ne sera plus dans l'équipe, la place est libre.
Zarco a demandé des garanties de performance et il semble qu'il en ait eu.
Il devrait disposer d'une Desmosedici 2019, les 2020 restent à l'usage exclusif de l'écurie officielle et de Pramac.

Et je m'étais trompé, lors des essais de Valence Quartararo roulait sur la M1 2019 pas la 2020.

Run

28/11/2019 à 13h19

Lattifi est donc confirme chez Williams. La grille F1 2020 est complete.

Bottas change tout son ensemble ICE, boite incluse. Il devrait avoir une voiture axee 2020 vu que les essais pneus d'apres GP se feront avec la voiture du GP.

Cote potin, Sebatien Vettel et Hanna ont leur 3e enfant. Et Bottas divorce.

 

Run

29/11/2019 à 16h38

Bottas rentre dans Grosjean, ou inversement, en FP2. Changez rien les gars...

Quand on a avertit Lewis a la radio que Bottas s'etait harponne avec Grosjean..."I could have guessed"...