Le fil de l'eau
Du large a la plage. Et Kelly.
Gouffran direct
27/01/2021 à 22h22
Le Mevat hongrois doit tirer une tête...
Puskas toi de là!
Rien n'y a fait.
Santiago Padchili
28/01/2021 à 09h42
Le pauvre Boris Hermann... Il doit être bien dégoûté...
Bravo à Bestaven qui a très bien géré sa dernière ligne droite. Mais pas que.
Dalin a été d'une sportivité exemplaire. Il en sort encore plus grandi.
Reste encore quelques beaux duels. Vers 12h Seguin et Pedote.
Et notre ami Jean devrait arriver aujourd'hui aussi, et avec sa compensation de temps finira 1er non foiler.
Jah fête et aime dorer Anne
28/01/2021 à 13h13
N'empêche, sept bateaux en 24h (voire probablement huit avec Le Cam), c'est fou.
Raspou
28/01/2021 à 17h19
Le Cam qui est encore dans les temps pour finir 4e, devant Herrmann et Ruyant... Ca va se jouer à pas grand chose.
suppdebastille
28/01/2021 à 19h53
Question de voilix : pourquoi ces courses sont à ce point franco-françaises?
J'ai entendu que le gars qui s'est emplafonné un chalutier est allemand mais sinon ça ressemble à un championnat de France.
Pourquoi ça n'intéresse pas les autres grands pays de marins comme la Grande Bretagne bien sur, mais aussi les Pays-Bas, le Portugal, et bien sur les USA, Australie,...?
Run
28/01/2021 à 22h54
La culture.
Le francais fait ca seul, chiant comme il est il peut pas faire de l'equipage, alors le savoir-faire se developpe, cree des vocations, les succes entrainent les succes et l'expertise. Et on s'auto-alimente, on fait du Figaro, des Mini Transat, tout en solo. C'est notre truc a nous. Meme les architectes se sont developpes en France. Port-Laforet en est maintenant le symbole ou meme les etrangers viennent.
Culturellement, les francais sont les rois du solo.
Les americains, c'est l'Americas Cup. Des equipes, des bateaux identiques et on voit qui est le plus fort. Culturel aussi. Et ils se sont developpes la dedans, ca fait du match racing partout. Tout le temps.
Les anglais preferent le double ou l'equipage, sur des transats ou sur le globe mais avec des etapes. Va savoir pourquoi ?
Les Australiens et Neo-Z se sont lances dans la coupe de l'America et ca fait 40 ans qu'ils se developpent la dedans. Ils ont en plus leurs petites regatent a eux qui leur permet de se developper dans les courses a equipages et a escale, comme la Whitebread. La culture toujours.
Les autres ? Anonyme. A part les italiens sur l'Americas Cup et les chinois, nouvellement debarque sur la Whitebread (Ocean Race si vous preferez).
Et le pognon.
Car le pognon a developpe la culture. Et la culture ammene le pognon.
Car finalement, si tu mets ton pognon au bon endroit, peu importe le pays, tu vas chercher les bonnes personnes et tu sors un Britannia, propulse par une grosse equipe voile et l'ingenierie Mercedes F1. Et ca va vite.
Jah fête et aime dorer Anne
29/01/2021 à 01h48
Alors que ce sont les Anglais qui ont créé la première transat en solitaire, non ? La transat anglaise. Mais très rapidement, les Français s'y sont imposés (Tabarly notamment) et, là où l'Anglois est courtois et prudent, le Froggie est braillard et téméraire. Les Britanniques sont restés sur des courses à plusieurs car on sait jamais. Les français ont lancé d'autres courses en solitaire dont la Route du Rhum, avec celle-ci qui se dénotait par son absence de rgulation quant au matériel. Puis après, les habitudes culturelles se forment comme l'a expliqué Run.
Run
29/01/2021 à 03h39
Mais la culture n'est pas creee par une course et qui l'a cree mais comment on vit la voile.
Comme j'ai ennonce, en France, on fait du solo. Et toutes les categories "inferieures" sont en solo. D'ailleurs, tu commences dans un optimist, tout seul. Tu continus en 420, a deux mais tu dois montrer que t'es bon, tout seul. Et le cata, meme rengaine.
Puis les Mini et le Figaro...
C'est purement notre truc.
Meme les records, on fait du solo.
Ce ne serait pas de Peyron frere et sans le Jules Verne, on aurait vraiment rien en equipage. Et la aussi, ce trophee est culturellement notre.
LLBB1975
29/01/2021 à 05h57
Est ce que Bernard Moitessier pourrait être une réponse à la culture du solitaire ??
blafafoire
29/01/2021 à 09h58
Est-ce que ça ne coûte pas moins cher, aussi, de monter un projet pour une course en solitaire ?
Oh Mamm Billig
29/01/2021 à 10h25
Il y quand même eu quelques très bons skippers français en équipage (et pas des moindres) entre Tabarly, Kersauson, Peyron, Cammas, Caudrelier, Josse, Guichard, ...
Les Français sont loin d'être ridicules sur des courses comme la Fastnet, l'Ocean Race, la Barcelona World Race (même si là c'est du duo). Il n'y a qu'en Coupe de l'America qu'on est vraiment mauvais par manque de budget et de régularité, tel un Stade Rennais en Ligue des Champions.
Par contre c'est vrai qu'en équipage on est plus souvent sur du multi ce qui empêche la participation à pas mal de classiques du type Sydney Hobart et entraine de facto une focalisation sur les records type Jules Verne ou traversées de l'Atlantique/du Pacifique.
Mon ressenti c'est qu'en France la voile est médiatiquement beaucoup liée à la course au large avec son romantisme d'aventuriers au long cours près à en découdre en se recousant eux-mêmes la langue ou en terminant sous grément de fortune là ou pour beaucoup d'autres pays n est plus sur une culture de régate et un mélange de respect des traditions / recherche de perfection. Nous on veut du rêve, pas de la frime à faire des ronds sur un plan d'eau immaculé.
Ca n'est pas tant que les Français ne savent faire (ou ne s'intéressent) que du solo, c'est plutôt que ça n'intéresse quasiment que nous.
Pour la formation, je mettrais un bémol aussi sur le côté "on fait du solo" : pour moi c'est surtout lié à la jauge des bateaux d'apprentissage. Sur un optimiste c'est juste logique d'être en solo. Mais en général l'étape suivante c'est le petit dériveur type laser ou cata hobycat et là, tu es souvent 2 ou 3 (là encore c'est les limites de la jauge). Le côté solo pur n'arrive qu'après avec les catégories du type figaro où le solo est un vrai choix qui ne répond à aucune une contrainte technique.
