CdF Omnisport
Le fil multiprise pour les disciplines orphelines...
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ORRG le 05/10/2022 à 19h25Non, ce n'est pas une bêtise. L'arrivée est au même niveau que le départ (à 2 mètres près).
Et oui donc ça monte bien (avant Versailles) avant de redescendre.
438 mètres de dénivelé positif et 436 mètres de dénivelé négatif, ce qui me semble énorme sur un marathon.
Après, c'est un parcours symbolique et non pour battre des records.
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sul le 05/10/2022 à 21h09Au marathon des JO de Rio y avait effectivement un virage à 180 degré assez aberrant (au bout du Sambodrome il me semble).
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sul le 05/10/2022 à 21h19C est un pas un long faux plat mais effectivement la difficulté dépend beaucoup de la pente: la montée sur le parcours Paris-Versailles (donc descente au JO) se fait sur environ 2 km quand la descente (montée au JO) se fait sur 3-4km.
Bon après j imagine que ca dépend un peu du ressenti de chacun: certains vont préfèrer une pente intense sur 2 bornes comme Paris-Versailles plutôt qu une pente un peu moindre mais sur de nombreux km (genre Marseille-Cassis où là ça monte régulièrement pendant 7-8 bornes si je me rappelle bien).
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Mevatlav Ekraspeck le 05/10/2022 à 21h27J'aime beaucoup ce parcours, qui passe au pied de chez moi ou presque, et que j'ai pu expérimenter par tronçon à VTT. Relier le château à Invalides c'est franchement chouette, avec un relief pas inintéressant.
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suppdebastille le 08/10/2022 à 16h42Très beau doublé au Lombardie pour Pogacar.
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Tonton Danijel le 08/10/2022 à 22h33Sinon, Pauline Ferrand-Prévot vient d'ajouter un nouveau maillot arc-en-ciel à son palmarès, celui du gravel (nouvelle discipline entre route et VTT, mode Strade Bianchi - plateau des Glières). Elle a donc gagné des titres mondiaux dans toutes les courses en ligne possible (route et VTT). Sacré phénomène, même s'il lui manque le titre olympique.
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suppdebastille le 09/10/2022 à 10h34Et Ganna pulvérise le record de l'heure oublié ces dernières années, j'apprends en lisant l'Equipe qu'il avait été battu en août dernier par un inconnu anglais ingénieur dans le civil (Daniel Bigham).
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L'amour Durix le 09/10/2022 à 10h48Plus que le record de Bigham (ingénieur chez Ineos et qui avait établi une nouvelle marque "par accident" en préparant la tentative du coureur italien), Ganna bat surtout celui de Chris Boardman, invalidé depuis suite à un changement de règles.
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dugamaniac le 10/10/2022 à 11h03Ouai c'est pas mal ça, l'UCI avait établi de nouvelles régles "pour redonner sa primauté à l'homme sur la machine"
Là ça va, Ganna il a roulé sur un proto unique à 60000€, c'est un btwin amélioré quoi.
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BIG le 10/10/2022 à 12h10Deux choses :
- Bigham n'est pas juste "ingénieur dans le civil" ; il est effectivement ingénieur performance chez Ineos comme le souligne l'Amour, mais surtout c'est un pistard/contrelamontriste avec de belles références (podium du championnat UK du clm sur route cette saison et l'an dernier, sélectionné pour les mondiaux 2021 en clm où il finit 16è devant quelques beaux noms, et un beau palmarès sur piste dans un pays où le niveau est bien relevé). La presse s'est amusée à mettre en avant son poste chez Ineos comme si le mec était Jean-Michel de la compta parce que ça incite l'internaute moyen à cliquer, donc le complément d'information est important ;
- le "prototype de Ganna" est forcément une machine totalement hors-norme en termes de R&D (la règle selon laquelle le vélo doit être disponible dans le commerce étant relativement facile à contourner), par contre réglementairement c'est un vélo qui doit s'en tenir aux spécifications permettant l'homologation pour du cyclisme sur piste, et c'est en cela qu'on en revient à des tentatives moins marquées par la fuite en avant technologique que dans le passé.
Le côté moins amusant de ce record, c'est qu'il est établi à un niveau tel qu'il risque de dissuader les prétendants. Sauf si par hasard ça amuse Evenepoel, ou que Ganna lui-même veut le refaire dans des circonstances plus favorables (altitude genre Mexico ?), y'a des chances que personne ne veuille le tenter.