World Cup, the road to Doha
Le fil de la Coupe du monde, du Brésil à Doha en passant par Moscou et Saint-Petersbourg.
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dugamaniac le 27/09/2022 à 12h58Les questions ethiques et de boycott se posent un peu partout dans le monde.
Mais il faut rappeler et l'Equipe le fait cette semaine que la France par l'intermédiaire de Platini et Sarkozy est intervenu pour que cette coupe du Monde aille au Qatar.
Pour le coup la France est particulièrement impliquée dans cette désignation, par rapport à d'autres pays. qui se posent aussi les questions d'ethiques.
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Bof le 27/09/2022 à 13h10J'ai eu une idée du même genre, récemment. Doha de déshonneur ?
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Pascal Amateur le 27/09/2022 à 13h30"World Cup, Doha majeure", ça pourrait dire l'un et l'autre ?
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Tonton Danijel le 27/09/2022 à 14h11La question est à l'étude pour que les phases de poule se déroulent sur des zones plus restreintes. Genre une poule entre New York et Montréal, une entre Vancouver et Seattle, une autre entre Mexico et Guadalajara par exemple. Cela maintient quelques distances, mais réduit les chocs horaires et climatiques pour les supporteurs. Ce n'est donc pas parce qu'elle est plus éclatée que le bilan carbone des déplacements des supporteurs serait forcément plus désastreux que celui de 2022 avec les allers retours entre le Qatar et le "camp de base" des supporteurs (on a quand même l'impression que leur gestion n'a pas du tout été prise en compte dans le projet Qatar 2022)...
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suppdebastille le 27/09/2022 à 15h04Partout dans le monde ? Non je ne crois pas. Je suis actuellement en vacances dans un pays qualifié et que ce soit dans les média ou parmi la population je n'entends absolument rien à ce sujet.
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Gazier le 27/09/2022 à 15h10N'ayant jamais pris l'avion, sauf balade au dessus de ma campagne, je n'ai aucune idée du nombre de passagers que peut transporter un avion de type 747 ou Airbus A380.
Je me suis posé cette question en longeant l'aéroport de Saint Exupéry hier en rentrant chez moi.
En effet, il n'y avait pas moins de 4 gronavions qui étaient en phase d'atterrissage, à la queue leuleu.
Alors si c'est pour avoir un ou 2 avions de plus par jour par aéroport, je vois pas trop le problème.
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suppdebastille le 27/09/2022 à 15h29Un Airbus A330 ou un Boeing 777 c'est autour de 300 personnes, le A380 ça doit être le double mais Airbus a arrêté la production faute de clients à part quelques compagnies du Golfe .
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Sens de la dérision le 27/09/2022 à 15h30L'aéroport de Saint-Exupéry est quand même le quatrième aéroport français avec près de 12 millions de passagers en 2019. Je ne sais pas combien ça fait de gros navions mais le samedi ou le dimanche soir, il en arrive toutes les deux minutes. Renseignements pris un A380, c'est 500 places en gros. Donc 65 gros navions par jour.
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Lucho Gonzealaise le 27/09/2022 à 15h31500 places quand ils sont pleins, ce qui doit rarement être le cas j'imagine...
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Gazier le 27/09/2022 à 15h37Ah oui, quand même.
Merci beaucoup, et je sors d'un colloque sur la résilience des infrastructures de transport face au changement climatique...